A draga de succión de corte (CSD) Dubuque partiu do porto de Vicksburg a semana pasada para unha misión crítica de dragado ao longo do río Vermello en resposta ás condicións de pouca auga.
As condicións de seca en todo o val do río Mississippi provocaron un evento de baixa auga no baixo río Mississippi e os seus afluentes.Máis concretamente, informouse de áreas problemáticas preto de Lindy C. Boggs Lock e a presa 1.
Situado no río Vermello na milla 43,8 a unhas 11 millas ao norte de Marksville, Louisiana, é a primeira esclusa e presa do río Vermello e parte do sistema de vías navegables J. Bennett Johnston (JBJ).
O Dubuque foi despregado para manter a canle de navegación de 9 pés dragando áreas de aumento de sedimentos que xurdiron recentemente debido ao cardúmen.
O operador de Dubuque Charlie Hansford dixo: "A industria do remolque está case completamente detida, polo que estamos aquí cortando puntos altos para que as barcazas cargadas poidan seguir pasando".
Os principais impactos na industria da navegación consisten en restricións ao tamaño da carga e ao calado dos buques, atrasos debido ao peche temporais das canles durante as operacións de dragado ou aterramentos e a perda de acceso nalgúns portos.
O Dubuque, tamén coñecido como a "Ugly Betty" pola súa tripulación, é unha draga tipo cutterhead.
Está equipado cunha ferramenta de corte xiratoria que afrouxa e extrae sedimentos da canle de navegación que logo son aspirados por un tubo de 12" de diámetro e descargados a unha zona máis profunda da canle que un equipo de inspección considere apropiado.
A súa tripulación está formada por un operario, un enxeñeiro diésel, gardas de cuberta e un operador de guindastre e está acompañado por dous grandes barcos licitadores, o Evie Kate e o Clinton.