O índice de referencia de petróleo pesado de Alberta, Western Canadian Select (WCS), rematou a semana por debaixo dos 50 dólares por barril por primeira vez desde finais do ano pasado.O novo mínimo de 2022 culpa en parte á baixada dos prezos do petróleo en xeral, pero sobre todo debido a unha ampliación do diferencial canadense de petróleo pesado.
RALI DA OPEP+
Os prezos do petróleo estiveron caendo constantemente no segundo semestre de 2022. Os prezos sufriron un pequeno aumento a principios de outubro, despois de que a OPEP+ elixise reducir as cotas de produción en 2 millóns de bbl/día.A redución real estivo máis preto de 1 millón de bbl/día debido ás continuas interrupcións de subministración entre os principais membros da OPEP.
Desde entón, os sinais dunha desaceleración da economía global borraron a maioría desas ganancias.O WTI rematou a semana en 76 dólares o barril, por debaixo dos 120 dólares de xuño.A OPEP di agora que ve un mercado superado no cuarto trimestre e que é pouco probable que aumente as cotas na súa próxima reunión do 4 de decembro.
O DESCONTO WCS
Aínda que todos os índices de referencia do cru baixaron dos máximos de principios de novembro, WCS sufriu máis que a maioría, debido á ampliación do seu desconto ao WTI.
Os prezos e diferenciais do petróleo adoitan ser os menos favorables no inverno, cando a demanda de petróleo é a máis débil.Non obstante, os descontos deste ano son os máis amplos desde as ordes de redución de 2019, probablemente debido ao retorno da conxestión nos gasodutos de exportación.
A rede de gasodutos do oeste de Canadá rematou en 2021 con espazo de sobra, grazas á finalización do proxecto de substitución da liña 3 de Enbridge en outubro de 2021. TC Energy completou desde entón unha expansión de 50.000 bbl/día do seu gasoduto Keystone que engadiu espazo adicional.A capacidade de exportación de cru, excluíndo os produtos refinados, estímase nuns 4,0 millóns de bbl/día.
Aínda que o transporte ferroviario perdeu o seu brillo, aínda supón uns 125.000 bb/día de exportacións de cru, pouco variadas con respecto á media do ano pasado.
QUE CAMBIOU?
Este ano resultou ser moi ocupado para os operadores de areais petrolíferos en canto ao mantemento, en parte debido ao aprazamento das paradas durante a pandemia.Durante gran parte de 2022, a liña principal de Enbridge, que transporta preto de dous terzos das exportacións de cru de Canadá, estivo operando por debaixo da súa capacidade debido á caída da subministración.
Pero esa tendencia invertiuse desde entón e a produción aumentou substancialmente durante o cuarto trimestre.Espérase que a produción de betún en particular, que practicamente se exporta a Estados Unidos, saia de 2022 cun novo récord.Prevese que a subministración de Dilbit sexa ata 300.000 bbl/día máis este decembro en comparación coa mesma época do ano pasado, cando o desconto do WCS era de só 15 dólares por barril.
Enbridge agora di que a Mainline repartirase en decembro, o que significa que algúns produtores deberán buscar alternativas.Mainline ten unha capacidade de exportación de cru de 3,1 millóns de bbl/día, dos cales uns 2,3 millóns de bbl/día están reservados para os transportistas de petróleo pesado.
Están planeando moitas menos interrupcións de mantemento o próximo ano, o que significa que 2023 probablemente sexa outro ano récord para as areas bituminosas.O proxecto de expansión de Trans Mountain non se porá en servizo ata o cuarto trimestre, o que probablemente enviará máis deses barrís adicionais a tanques de almacenamento ou a vagóns.
Salvo interrupcións importantes nas areas bituminosas ou o retorno das cotas de redución, todas as estradas apuntan a un desconto máis amplo en 2023.