Rohde Nielsen forma parte do proxecto de desenvolvemento portuario e de dragado de capital chamado "Lynetteholm Enterprise 1", a illa artificial de Copenhague.
Desde decembro de 2021 ata decembro de 2022, as unidades de RN Ajax R, Roar R, Hugin R, Munin R, Ull R e Balder R dragarán aproximadamente 51.300 m3 para depositar en terra e 172.700 m3 no mar.
Para executar este desenvolvemento portuario, Rohde Nielsen entregará a cantidade total de area de 618.752 m3.
Co desenvolvemento de Lynetteholm, Copenhague prevé a creación dunha península que actuará como protección contra as mareas de tormenta e vertedoiro.
Lynetteholm será construído pola empresa de desenvolvemento By & Havn (City & Port).
Rohde Nielsen opera en todo o mundo como contratista xeral e como subcontratista.O noso obxectivo xeral é claro e ambicioso: esforzámonos por manter a nosa posición como o maior contratista independente de dragado de Escandinavia e por ser un socio preferido en proxectos de dragado en todo o mundo.
Rohde Nielsen fundouse en 1968, coa adquisición de M/S Amanda.O buque foi orixinalmente comprado como un buque de adestramento para a xente de mar na outra empresa do Sr. Rohde Nielsen "Handelsflådens Kursuscenter", unha escola de letras para xente de mar.Non obstante, o Sr. Rohde Nielsen comezou inmediatamente a operar o buque comercialmente cando non se utilizaba para a formación práctica da xente do mar.
Rohde Nielsen dirixe unha moderna flota de máis de 40 embarcacións versátiles especialmente construídas, que operan en todo o mundo.Tanto se está preto da costa como no mar, ofrecemos unha ampla variedade de embarcacións, equipadas coa última tecnoloxía.
Independentemente da localización, condicións e requisitos operativos, Rohde Nielsen ten unha organización sólida e os buques necesarios para facer o traballo ben e a tempo.
Os nosos barcos altamente manobrables con calado pouco profundo son capaces de traballar preto da costa.Dado que algúns foron modificados e reforzados e todos teñen a bordo a tecnoloxía máis sofisticada, os nosos buques poden operar nas condicións máis desafiantes.
As solucións técnicas superiores, unha frota ben mantida e altamente fiable e un control estrito da loxística son factores clave que permiten ao persoal moi dedicado e á xente do mar cumprir os prazos operativos a tempo e dentro do orzamento.